虽然已经处于10月的下旬，不过南昌市的气温却依旧显得有些炎热，白天时候的最高气温仍然维持在30摄氏度左右。(请牢记我们的 网址)好在今天白天的时候，是不是的会下起一阵小雨，使得空气中有着一丝湿润的感觉，否则的话运动员在这样的天气下进行比赛，将很难取得什么好的成绩。
经过了简短的出场顺序抽签之后，十项全能第四项的跳高比赛正式开始了。
跳高比赛正式开始的时间，已经是下午的五点十五分了，此时的南昌国际体育中心的气温，已经来到了23摄氏度左右。这样的一个气温还是很有利于选手们发挥自己真实水平的。
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果然，在跳高场地的裁判员将横杆的起始高度设定为1米71之后，除了风全、关和友以及何以翔三人，对于自己跳高成绩很有自信的运动员选择了“免跳”之外，其余18名参赛选手，也都是一次试跳全部过关。
紧接着场上的横杆便被提升到了1米74的高度。
这一次，风全、关和友和何以翔三人，依旧很有默契的同时选择了免跳。而当横杆到达了1米74这一高度之后，像刚才那样18名选手全部一次过杆的“美好画面”便不再出现了。
18名参加1米74高度试跳的运动员当中，有10人一次变越过了横杆；3人两次过杆；4人三次过杆。还有一名来自厦门的运动员郑全彪，则是三次试跳全部失败，在1米74这个高度便提前“告别了”跳高项目的比赛。
至此，当横杆只提升了一次高度之后，参加十项全能跳高比赛的运动员，便只剩下了20名选手了。
而就在其他18名运动员在1米74的高度进行试跳的时候，此前一直稳如泰山般端坐在运动员等待区域内的风全，终于开始热身了。这也就意味着，他将在横杆提升到下一个高度的时候，开始比赛了。
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当横杆高度提升到1米77的时候，排在前四位出场的运动员，依旧是在没有费多少力气的情况下，便一次过杆成功。
这一次，终于轮到风全出场，进行自己在跳高项目上的第一次试跳了。
风全在匀速直线助跑了五六步左右之后，随即便将自己的助跑线路改为了弧线。当风全来到距离横杆大概还有半米多一点的位置时，左脚猛一蹬地，紧接着他的身体便随之腾跃而起。
完成了起跳动作之后，风全让自己的整个身体达到了最大的伸展程度，以求可以获得最大的腾空高度。
紧接着，风全在右臂和右腿的带动下，扭转自己的身体背对横杆。
当头部、肩部越过横杆之后，迅速完成了仰头、倒肩、展体、挺胸，等一系列动作。然后，快速收拢双腿，在横杆上方形成了背弓姿势。
与此同时，风全让自己的身体重心尽量靠近横杆，待身体重心移过横杆之后，迅速向上方甩腿越过横杆。当整个身体都已经越过了横杆之后，风全的背部率先接触到了缓冲垫上。而那根顶端距离地面1米77的横杆，却没有一丝一毫的晃动，依旧安静的悬挂在那里。至此，风全便完成了一整套堪称教科书一般的背越式跳高动作。
很快，场地上的裁判员，便迅速的举起了手中的白色旗帜，就像比赛场上的“法官”一样，宣布着风全在1米77这样的一个高度上，完美的一次过杆。
当风全在横杆之上完成背弓姿势的时候，他的身体与横杆之间至少还有15厘米以上的距离。而且，这还是风全在并没有全力起跳的情况下，完成的这一跳。
如果换到风全穿越之前，在1米77这样的一个高度上，他依旧还是会选择免跳的。虽然风全在过往比赛当中的最好成绩，也不过只有1米92而已。但是风全在平日的跳高专项训练当中，却从来都没有练习过1米80以下的高度，而且还是百分之百的一次过杆……
其实，以风全的身体天赋，他在跳高项目上所应该达到的个人最好成绩，远非1米92这个高度而已。而之所以会出现这样的一个局面的原因，一方面是风全在跳高项目上，过于依赖自己的身体天赋，而忽视了在技术细节方面的雕琢。
而另一方面，就与风全在跳高项目上的第一高度的选择上，有着一定的关系了。
凡是接受过一定的运动训练的人，都很清楚热身对于运动员的重要性。所以，大家都很清楚如果运动员的热身做的不够充分，便很容易在训练或是比赛的过程当中，遭遇伤病的侵袭。
不过，对于一名专业的运动员，尤其是跳跃项目的运动员来说，不仅在比赛开始之前要做到充分的热身。而且，还要将身体调整到一个十分适宜比赛的状态，才能使得自己在比赛当中，能够充分的发挥出自己的真正实力。
举个例子来说，在冬季有过驾车经历的人都知道，在将车辆启动之后并不能马上就将车辆开走，而是要在原地等待一小段时间，等到发动机的转速降低到1000转以下（最起码也要接近1000转），并且车辆的水温略有升高之后，才能将车辆开走。否则的话，不但车辆很难在短时间内达到最大功率，而且还很有可能对车辆造成不必要的伤害。
或许，这个比喻并非十分恰当，不过风全在以往比赛当中，当横杆提升到1米80之后，才开始自己的第一次试跳的做法，还是对他的比赛成绩有着一定的影响。因为在其绝对实力尚无法达到2米以上的高度时，即便在赛前已经做足了热身，但是