“这里是01号机，飞出乱流区之后一切情况正常，一切情况正常，我机将继续执行飞行测试任务。”
无线电里面是这样说的，但这次首飞的已经完成了计划中的飞行任务，同样也发现了一些不太合理的设计方案，虽然乱流中的飞机不管是什么型号都会不好控制，但这次的首飞机明显不一样，看来回去还需要加装两个腹鳍才行，光是增加的两个小垂尾起的作用还不够。
心里面有了计较之后，当然也就下了决定：“任务顺利完成，返回机场降落，你机首先降落，伴飞机随后。”
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当三架飞机全都安全降落之后，这时候的飞行员们才安静地走下飞机，能够安排来进行首飞测试的机组，早就不知道经历了多少次大风大浪，这次空中遇到的那种情况不过是家常便饭，遇到也就是遇到了，能找到问题所在并安全降落进行。
“聂副总师，情况你肯定知道了，这没什么大不了的，我们机组飞这种天气不知道多少次了，今天这个小问题还望你们赶快解决，我们还等着继续进行试飞工作。”
这次首飞机的机组成员也都是随着飞机一起从西飞那边过来的，同聂副总师之间早就形成了固有的默契，再次之前比这次还严重的情况都出现过不知道多少次，这回确实只能算是一次小小的正常试飞事件而已。
大致安排了后续情况之后，自然有地勤人员负责安排三架飞机，比如有工程师立刻上机去将飞机上的各种测试数据采集回收，并准备进行详细地分析，以帮助后面能迅速地拿出解决问题的方案。
杨辉虽然很想慰问一番，但那边的飞行机组、设计队伍似乎并不太在意这些：“杨总，我看这就算了吧！虽然首飞安全飞回来了，但终究还是出了点小毛病，不赶快解决了它，我们肯定是吃不下这庆功酒，还望能把这顿酒给我们留着，等到定型的时候一定来一回痛快的。”
在说完之后，聂副总师随着机组成员就走到一边去详细研究这次的情况，但这种问题其实应该也比较简单，大致上就是刚才歼教七a伴飞机上面的气动工程师预计的那样，无非就是增加两腹鳍就能够解决问题了，只不过需要再考究一下腹鳍的大小、外倾角度、安装位置而已。
这大概是有史以来最简单的一次首飞了，但也绝对是一次非常有意义的首飞，第一次首飞就能发现问题，并且还安全飞回来，难道不好吗？
就连预警机项目的王小莫总师，面对这种情况也是一笑而过：“我虽然不是专门做飞机机体设计，但搞工程项目哪里还能不出些问题，能快速地找到问题的原因，并且拿出合格能用的解决方案就行，反正预警雷达系统这边是并不急着要装上飞机，我们雷达系统才开始测试没有多久，同样也是经常出问题的。”
人群散了之后，大家依旧是各找各自的事情做，试飞站的任务依旧繁忙，这边航空工业区虽然只有一条jf-17闪电战斗机的生产线，但远在安顺山沟里面的歼七四、歼教七二合一总装线还有最后二十来架订单没有完成，而那边的试飞站在经过了大量设备、人员搬迁之后，飞机下线之后都是第一时间飞到贵羊这边的新试飞站进行详细的工厂交付试飞。
因此可想到，试飞站依旧还是那么的忙碌，远处已经掀开了防水布的六架新的闪电已经整齐排列在那里，这是上次35师接走了第一批六架闪电式战机之后，年内后续出厂的闪电，还有最后的几个试飞科目完成之后，这六架飞机也要在农历新年之前交付部队，所以这都是时间匆匆地流过啊！
一旁的歼18孙总师也来观看了这次的首飞，知道空警100的01号原型机首飞也不怎么顺利之后，其实心里面也还是有那么点松了一口气的意思，随后又为自己的这种想法感到可笑，也才无奈地叹了一口气，想来心里面的小白和小黑正激烈地吵嘴吧！
走了一路，还是杨辉最先忍不住询问起来：“对了，之前歼18动力系统故障都确定了吗？我看这已经有接近半个月时间了吧！”
对于时间，孙总师几乎天天都在计算着：“自打从发现问题的时候算起，确实已经有16天了，不过我们已经确定了这次的具体故障，同样也在着手解决问题。大概业就是在之前我们所猜想的那样，现在联系到了2所那边之后，他们表示可以配合我们完成故障排除工作，大概在两个月之后，也就是明年的二月上旬，我们就能再次组织进行整机的联调测试，争取就在二月下旬完成首飞。
听到这等解释，杨辉本人还是挺高兴的，至少证明了自己还算是有把刷子，大概勉强还能够算是一位技术官僚吧，所以对自己还算是比较满意的，想到这些年都有成果做出来，虽然各种计划难免有些磕碰，但都是稳步推进。
沿着机场外围跑道走着，用力地揉了揉太阳穴，感觉还是有点效果：“这样就挺好，那我们就等着两个月之后的首飞吧！到时候一定能够顺顺利利的进行，而且按计划那个时候应该1803号试飞机都要下线了，所以后续的试飞工作应该会比较快。还是尽量争取95年或者96年能够定型交付吧，那边十号的进度也很不错，计划94年年底就要交付首批飞机到试训基地做飞行测试。”
其实这话也算是无形增加了一些压力给这边歼18的项目组，不过杨辉也没有太多的办法，为了能够赶上时间去秀上一