闂佺ǹ娴氶崜娆撳箟閿熺姵鏅柨鐕傛嫹婵炴垶妫戠粻鎴濐嚕閸涘﹦顩锋い鎺戯功缁€澶愭煃閵夘垱瀚�耽美爱读吧闂佺偨鍎茬换鍐ㄣ€掗崼鏇炴闁哄娉曢崢鐢告煕濮橆剛袦闁逞屽墯鏉堝巰w.22duba.com闂佺偨鍎茬缓鍧楀焵椤掆偓閸婁粙顢氶鍕畺闁靛ě鍐f嫷闁荤姳鑳舵晶妤€锕㈤幍顔惧崥婵炲棙鍨圭粔褰掓煕瑜夐崑鎾搭殽閻愯埖纭惧┑顔惧仱瀹曟濡烽敂鑺ユ瘑闂佽姤锚妤犲繒妲愬┑瀣閻庯綆鍋呯花姘槈閺冨倸鏋庣憸鐗堢叀閹嫮鈧稒锚婢跺秹鎮规担鍛婂仴婵☆偄鐖奸弫宥囦沪閼测晝鐛ラ梺鐓庮殠娴滄粍鎱ㄩ埡鍌涗氦婵炴垶锚瀵娊鏌熼棃娑卞剱婵犙€鍋撶紓浣规⒐閻熻京妲愰敓锟�
濠电偛妫庨崹鑲╂崲鐎n剚濯奸柛褎顨嗛敍锟�耽美爱读吧闂佹寧绋愰悞锕€锕㈤幍顔惧崥婵炲棗绻掗崢鐢告煕濮橆剛鈻岀紒杈╂珷ttp://www.22duba.com闂佹寧鍐婚幏锟� 闂佸憡鐟崹鐗堟叏閻愬搫绀傞柕澶涢檮閺嗩亪鏌﹀Ο娲崪缂佽鲸绻堝顒勬焻濞戞埃鏁€闂佸憡鍔曠粔鐢割敃婵傚憡鈷撻柛娑㈠亰閸ゃ垽鏌ㄥ☉妯肩劮閻庢哎鍨荤划鈺呮偐閸濆嫀婵嬫煕閹邦剚鍣规い鏃€鍔欏畷娆徝洪鍛珦闂佺懓鐡ㄩ悧妤€危閸濄儳纾介柛婵嗗濮e矂鏌$仦鎯у婵犫偓閻楀牏鈻曢柨鏂垮⒔濞煎鎮归崶顏呰吂濠碘€虫喘楠炲酣濡烽埡鍌涙珦闁荤姴娴勯幏锟�(闁荤姴娲ら崲鍙夋叏閻旇崵鐤€闁告盯鍋婇崵濠勭磽娴e憡顥℃い鏇楁櫊瀵増鎯旈檱鐎氭瑩鏌i敐鍡欐噥缂佹鎳橀弻鍥敊缂併垹鏁�)闂佹寧绋戦張顒€锕㈤幍顔惧崥婵炲棗绻掑▓鍝劽归崗鍏肩殤妞ゆ垵娲︾粙澶愬焵椤掑嫬绫嶉柛顐f礃閿涚喖鏌¢崶褏鎽犻柡灞斤躬楠炲寮借閺夊鏌涢弮鍌毿為柍褜鍓欓崐褰掝敃閼恒儲浜ら幖娣妼娴犲繐霉閻樻彃顣崇紒顔诲嵆瀵敻顢楅崒婊冭閻庣偣鍊濈紓姘额敊閿燂拷(info#22duba.com)闁荤姴顑冮崹濂告⒓閿燂拷!
耽美爱读吧 > 虐心耽美 > 熬鹰航空业 > 第九百一十七章:没有办不到

之所以要说这最新的闪电战斗机使用的前起落架与弹射器连接方式落后国际水平十余年,这可不是没有根据的胡吹乱造,因为从根本上来说,这就是典型的弹射器技术拖了飞机设计的后腿。

为何又会有如此一说,不是说好的现在所使用的弹射器完全可以满足舰载闪电的弹射起飞需要,最难以解决的弹射器功率上是不应该有问题的,那么到底又是什么情况,再一次拖了闪电在设计上的后腿?

其实这问题也很简单,还是刚才说的那样,主要拖后腿的原因就是弹射时飞机前起落架与弹射器之间的连接设计,现在使用的这设计简直是太过于原始了,虽然方法也是满足了弹射起飞闪电的需要,但是落后终归还是落后,这个绝对没办法洗地。

说起来,这蒸汽弹射器还是发展了好几代之后才有了后来经常看到的美国航母宣传片中的那种高大上之感,也就是说在这c-13蒸汽弹射器研制出来之前,老一代的蒸汽弹射器肯定还是有一些不一样的落后之处,而这落后之处嘛!

肯定也就是现在舰载闪电战斗机总设计师吴炳麟吴总师所叹息扼腕之处,至少现在巴西的这条翻新改造之后的航母而言,乃至是未来新建造的几艘巴赞造船厂的低成本舰队航母,使用的弹射器也不过就是c-11和c-7之流,在技术上面当然就比不上美国现在大规模使用的c-13系列弹射器。

这c-13系列的蒸汽弹射器之所以性能优秀,这就正是因为它不仅仅是功率大幅度增加,更在于由于弹射器功率的增加和舰载机吨位飙升到30吨的最大起飞重量,这就使得早期的那种以钢索兜住飞机前起落架往前弹射的设计不再适合。

说白了,早期的c-7/11同舰载机的起落架之间力的传递方式,其实和弹弓没有两样,但是到了c-13时代,这一切都有了全新的变化,至少c-13的弹射器同飞机起落架之间的传力方式而言,已经变成了牵引式的设计。

说直白的一点,c-7/11这类弹射器都是从后面推着飞机走,而c-13则是从前面牵引着飞机走,这两者可是有着本质上的区别,至于说两种设计到底谁优谁劣,这个就更加不用多说了,只需要看看为什么满大街跑的载重卡车都是车头牵引,而并非是动力后置驱动设计,就差不多能够明白到底谁好了。

说到底这随着飞机的起飞重量增加,当然是选择前置的牵引式传力方式来的更好一些,要不然美国佬这样几乎是百年航母老玩家的家伙,又为什么会放弃c-7/11上面成熟的弹射模式,转而另起炉灶设计,那不是扯蛋嘛!

这些事杨辉肯定没有看出来,毕竟他也没有实际去弹射起飞区看飞机的弹射准备工作,这大老远的站在舰桥上面看一下大致的情况,其实也就差不多了。

也只有吴总师巴拉巴拉地把这些问题都说出来之后,杨辉一行人这才明白原来情况又是这么一回事,看起来闪电之所以把前起落架设计的落后国际先进水平,倒并非是这边中航西南的设计原因,反而是因为美国提供的弹射器在性能上总体落后所导致。

“吴总师倒是不用太过于对此耿耿于怀,不管是采用哪种弹射器连接方式,至少我们的起落架强度是足够使用的,而使用稍显落后一些的设计也是立足客户的实际需要,我们总不能脱离客户的需要,一味地追求技术上的高大上吧,这样显然是不符合我们中航西南航空制造业产品市场化的宗旨。”

产品市场化,其实就是说根据客户的实际来按照需求研制相对应的产品,毕竟航空飞行器这种东西都是属于高档耐用产品的范畴,客户的需求还是要放在首位的,而这也正是中航西南能够发展壮大起来的根本,将这一点做为公司的宗旨,自然是没有问题的。

倒是听过了这话之后,包括吴总师在内,整个舰桥上但凡是能够听懂杨辉说话的人,无一也不是认可地点点头,这次舰载闪电已经设计的足够优秀,不管从哪方面来看都是标准的三代机设计,起落架与弹射器的连接方式落后?这算是什么问题,这完全就不是问题好不好!

片刻之后,倒是一旁三位海军飞行员舰长班的准航母舰长表示这时候坐不住了,要是这起落架的设计并非是c-13那样的牵引式设计,那不是就意味着以后共和国要想装备这款舰载机玩玩儿的时候,恐怕就难啰?

于是三人也匆匆地凑了过来,还是带有那么一些焦急地咨询着:“吴总师,那按照现在的这种情况,就是说闪电的前起落架设计是适配老式的c-7/11弹射器方案,可是我们国内已经定来下的标准是采用美国c-13弹射器的牵引式设计,现在这情况该如何是好?”

杨辉是不清楚这三位是真的不知道海军已经放弃了采购舰载闪电的计划,还是说他们在装作不知道,亦或者海军现在又有了新的想法,又要打算采购一些舰载闪电可,反正对这话杨辉表示很好奇。

不过,对于这种专业性的问题,当然是更加专业的吴总师更加感兴趣,同样也更快反应过来,并且抢答成功。

“这个肯定是没有问题,要是国内真的有相关需要,我们完全可以短时间之内做小范围的更改设计,不过就是传力方式的改动而已,这也并不是什么大问题。就算所里没有我主持,现在能够完成这些设计的人也很多,这完全就是看需要的问题,只要国内海军有这个打算,我们随时都能够提供


状态提示:第九百一十七章:没有办不到--第1页完,继续看下一页
缂備焦姊绘慨鐐繆椤撱垺鐓ユ繛鍡樺俯閸わ拷,闂佺粯鍔橀~澶愵敆濠靛洨鈻旈柣鎰靛墮琚�(闂佺ǹ绻愮粔鐢稿极閻愬搫绀冮柨鐕傛嫹)5闂佸憡甯掑Λ婵嬪箰閹捐绀冮柛娑卞墰缁愭顭跨捄鍝勵伀闁诡噯鎷�闂佹寧绋戞總鏃€淇婇崶顒€绠柕澶堝劜閸婄敻鎮归崶鈺傜効闁逞屽墯閸旀洜缂撻崜褏椹冲璺猴功缁愶拷,濡ょ姷鍋犲▔娑㈠春濞戙垹妫樺ù鍏肩暘閳ь剙顦靛Λ鍐焵椤戣棄浜鹃柨鐕傛嫹
婵犵鈧啿鈧綊鎮橀敓锟�20闂佸憡甯掑Λ婵嬪箰閹捐绀冮柛娑卞枤濮婇箖鎮峰▎娆戝埌闁哥姴鎳愰幏鐘茬暋閺夎法宀涢梺鎰佸亾閹凤拷闂備緡鍙庨崰鏇炩枎閿燂拷缂傚倷鐒﹂悷锕傚垂濠婂嫮顩锋い鎴︽暜閸嬫捇宕掑┑瀣柤闁荤姴顑愬鈧柛鏃傚枑濞煎鎽庨崒娑氭嫧闂佹眹鍔岀€氼參寮鈧獮鎰版晸閿燂拷!
回到顶部
婵$偑鍊曢悥濂稿磿閿燂拷闂佺缈伴崕鐢稿极閿燂拷婵炲瓨绮岄惉鐓幥庨鈧幆宥夋晸閿燂拷闁圭厧鐡ㄥú鐔煎磿閿燂拷
闂佽顔栭崑鍛嚕閹稿海顩茬€光偓閳ь剙菐椤曗偓閹秵鎷呴悷閭︽澒闂佸搫鐗婂钘壩i崟顓熷珰闁跨噦鎷�
http://www.520dus.com/txt/xiazai187638.html