请注意铸造和锻造是有巨大的区别，铸造和铸造后能否继续加工也是有着不小的区别，这一切都代表着对动力的需求！
是的，对原动力的需求在暗中推动着一个民族的发展！
明大陆上的工匠们则似乎不需要，或者没有产生这种需求的土壤。
从两轮马车退化成独轮车，再后退成伟大的轿子，各种类型的轿子，或者从某个层面上看出这是明大陆上工匠的一种妥协，或者是一个民族的妥协。
但是，汉唐集团来了，从一开始他们就在原动力方面“无所不用极”。而且不仅发展自己，还生生要把人家郑家集团在福建也要逼出个煤铁复合体来，不管这是诱骗也好，还是怂恿也好，或者是要挟，反正郑家集团不得不走下去。
当然，这里面有大环境逼迫的原因，郑家集团心知肚明，鞑虏绝不会放过他们，他们一要联合汉唐集团，二要不停地壮大自己。
汉唐集团这一上来就把美国内战中的m1857炮拿出来了，这就是大开金手指了，还弄成一个海陆系列了。
他们在金属材料和后期加工上，为了图省事情，可耻的作弊了，当使那个m1857比过去有了较高的膛压和精研黑、火药后，就连个膛线都不给拉，说什么先凑合着用吧，用现代刀具加工太浪费了。
好吧，海安大队只好和陆安大队一样，都先玩一玩m1857式火炮了。
这个时空欧洲有了可以打三英里远的大炮，但是那个更是比概念还概念，更别说装到海船上。
这个时空六十磅的战舰火炮也有，1637年的海上君王号就有，但是，这种要前装而且奇重的火炮，它的发射速度和后坐力在海上交战的用处有多大，汉唐集团的技术员一直怀疑这是扯蛋。
但从历史资料上看，这东西竟然打了六十年的海战，好吧，可以看出来，他们60磅炮的威力没有体现出来，否则以一炮灭一艘的战斗力来说，用不着打那么多次海战。
再说，这关汉唐集团什么事情？这是亚洲，而且，我们只按照你们海战的距离来算，m1857都有些超前了。
这个真有些超前了，葡萄牙商船船长诺尔松对他的大副说：“请你记在航海日记里，他们竟然在100码外开炮后，还能达到十炮五中的准确率，更可怕的是他们的射速，让人感觉他们是在连发！这个距离中，没有战船能抵挡得了。”
在继续南行的时候，孙瑜大队长和王成船长两人不断地沟通，不断地互相补充，或许他们也在不断的进步。
马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊岛之间。
这个是因马来半岛南岸古代名城马六甲而得名。
海峡西连安达曼海，东通南海，呈西北-东南走向，长约1080千米，连同出口处的新加坡海峡为1185千米。
西北宽370千米，东南宽37千米。面积6.3万平方千米。海底比较平坦，多泥沙质。水深由北向南、由东向西递减，一般为25-115米。
东南峡口有许多小岛，一些小岛边缘有岩礁和沙脊，在那面的世界里妨碍航行，有许多巨轮都不得不绕行龙目海峡。
但是在这个时空，他们的帆船想搁浅都很难，当然还是一样怕暗礁。
葡萄牙人在商船上藏了不少的军火，他们的水手转眼就可以变成武装人员。在澳门议事长德阿隆的计划里，他们要利用与汉唐集团船队一起到马六甲城补给的时机，突起发力，夺回马六甲城。
澳门议事长德阿隆认为，汉唐集团在夺下了荷兰东印度公司的热兰遮城后，并没有中断与荷兰人的商业来往，这一点可以看出，他们并不想与荷兰人完全弄僵关系，这就不和葡萄牙人，特别是澳门的利益了，一但他们要是联合起来，那么澳门又要回到过去不死不活的状态中，而不是现在这样呈现出一种老树开新花的返春现象。
尽管一直有澳门海商借着各种渠道向汉唐集团报料，巴达维亚城如何如何虚弱，可是他们好像对此不太感兴趣，这一点真是让人失望。
但是若是他们主动去印度商贸，葡萄牙人的机会来了，他们可以借此机会重新夺回马六甲城。
成功了，他们重新有了一个最好的补给点，汉唐集团脱不了干系；失败了，他们还如现在一样没有马六甲城，汉唐集团还是脱不了干系。
汉唐集团一点也不知道葡萄牙人的暗自打算，所以他们同意了。
但是葡萄牙人也一点不知道汉唐集团的暗自打算，他们竟然在他们叫淡马锡的岛边又停驻了，据说这一次要很长时间。
葡萄牙商船诺尔松船长有些急了，他和另一位船长乘坐了交通小艇来海安一号拜见孙瑜大队长。
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